イマサーラ 二代目の最後期型 あえて狙ってみますぅ？！マジっすか･･
絶好調｢ホンダＮボックス｣２０２２年と２０２３年に🇯🇵日本で最も売れた車❗'２２年の販売台数は２０万２１９７台｡'２３年の販売台数は２３万１３８５台となる｡'２４年､遂に王座は陥落する？
Ｎボックスは２０１２年度より軽乗用車販売台数で１位の座をずっ～ぅ～とキープオン､普通車登録も含めた車種販売ランキングでも何度も１位✨の座に輝いた！'２３年時点で登録２５０万台(国内だけ)を突破！正に日本の国民車となった！
👏パチ👏ポチ👏パチ
さすが｢ニッポンノリモノ｣だよ､そりゃ愛でたい話｡寿司屋でニッポンノリモノ云えば軍艦巻きか太巻きか､ヒカリモノならコハダを頼む｡日本中色んな場所で目につき鼻につく･･いい意味でウザい𐤔
実は根っからＨＯＮＤＡファンだ
有名な逸話｡｢初代Ｎ-ＢＯＸ｣プロマネは浅木泰昭さんで､Ｎ-ＢＯＸ以前にホンダＦ１第２期(１９８３年～'９２年)のエンヂン開発担当していた｡“Ｆ１スピリットの軽自動車”が悪い訳ないだろう？
それは兎も角､ササッとジブン語りしますと･･
厚顔の微少年だった１６歳で二輪(中)免許をサクッと取り､初めて乗った(何なら免取前も)のがホンダ｢ダックス７０｣だった｡高校時代を通して､パリパリ騒音ダックス(マフラー替え)と共に過ごした青春✨時代だったかな｡
そして１８歳に(ガッコを見事にサボり)は普通免許をスルっと取った｡これ偶然に休眠厨の元祖｢Ｎ３６０ type III｣を見掛け､無償譲渡して貰えた｡町工場に持ち込みフルレストア､随分と永い間愛車にした自慢の一台となる｡
～ハショルゥ～
'９０年前後に鈴鹿のＦ１始まれば､毎年恒例🏳️ ͗ ͗応援に駆け付けたぐらい｡そうだ下駄代わりにしていた原チャＤioもあった｡その後｢シビック typeＲ｣とかに走れば､筋金✨ホンダフリークかもだけど･･それは､違ったぁ！
全盛期には､クルマ(Ｈ)＆バイク(Ｙ)＆チャリ(Ｂ)…とムダに品揃えを誇った𐤔ところがぢゃ'９０後半にはクルマ全般興味をなくしていたね｡何だか“新車がツマンな～い”のだ｡遂に世紀末覇車は登場しなかった…
さても､さても｡
ワイがスラッと考えたこと
しぃかぁしぃ､軽自動車の新車価格は年々爆上がりし､二代目Ｎボカスタムターボ最終形態は､遂にお値段二百万超えぇぇーとなった｡たかが軽車に怖ぇぇーとなったよ｡ミニバンのミニ版かい～？！
少し以前の軽(ダメハツのアルト)から考えると､メッチャお高くって､しかも目方も重く(１トン車)なっちった｡重心位置なるべく下げローリングを抑え､コレはもはや軽ぢゃな～い｢軽風の高級車｣かよ､想え(勘違い)しちまうぞい｡
なんなら｢ＷＲ-v(Ｘ)｣が楽々買えてしまう価格｡んで｢お客さぁ～ん♡Ｎの次はＷでねっ！｣って､ホンダがインドの山奥からガサゴソ蔵出しする位だから｡｢実はそお～なんですよ川崎さん｡時代はＳＵＶ一択｣そりゃ目移りもします罠･･
おっと､カテゴリちゃうしな｡
ウチの子のＮボna.のインプレは…
｢何だか加速モヤッ💭とするでなぁ｣そやな…cvt.
｢実際に燃費も言うほど良くない！｣まぁな､ＰＵ｡
｢所詮は軽自動車やヤリスに比べたら｣それYouか
〈Ｎボ na engine〉の場合
５８ps/７３００rpm,６５nm/４８００rpm(カタログ数値)｡低速トルクがスットコどっこいぢゃな､Ｎボはた〜坊に限るの｡すかしね６４ps(自主規制)頭打でしかない､na.との差は僅か｢＋６ps｣だよ｡
🤔うぅ～ん？このエンヂン出力の謎？
走りのＨＯＮＤＡが何処にも感じられん､責任者出て来いや！｢Ｎボはオバちゃんのお買い物カー難ですぅ｣そう云われれば､その通りだけどもさぁ･･燃費のワリに･･オバちゃんウロくらよ｡
☝🏻 ͗ ͗この燃費数値は｢エアコンバチ効き＋アイドルストップ＋急発進急加速｣の悪循環の結果と思われる｡もしくは力士の地方巡業にこき使われたか｡
価格高はどもならん？
モチロン｡各種安全装備や加飾装備等のパーツコスト増が､バチコン販売価格と車重に反映されてしまうタメだが､同額でコンパクトカーが買え(ヤリスとか)ちゃうリアルな現実｡これらが色々悩み勘所となりまするでな｡
でも逆に普通車からのダウンサイズ爆需要あるし｡近年ガチョリンがたかし君｡だからハイブリに乗れば良いのか…？それでも軽で正解とするのかい…？
クルマとして｢性能ＶＳ維持費｣の攻めぎ合いが常にアリラン､近所の👀も噂もあるだろうしさ｡ぷるぷる揺れるオーナー心理はいつも微妙だお｡
Ｎボニ代目は🦑におわすや
さて､困ったことにだ｡２０２３年産｢新型(三代目でた)Ｎボックス｣が､あろうことか“ボンビ臭く改悪”されてしまった以上､サクッと割り切りが必要となった｡新型が常に良い訳ではない｡
聞いた話に拠れば･･乗り味に特化させ､その他装備をプアしたとか｡ほんなら｢スズキさんちのすぺーしあ♡うふふ｣と浮気しないのも､健全な｢ホンダ❤️🔥ファン｣魂というもの𐤔 そこで､エロエロ勘案さすればぢゃ➝｢二代目Ｎボカスタム｣ぢゃろて｡どよ💥どよ､過給機付きだバァ～ン！これが｢イマサーラ感のトホホ｣の正体やして｡
この｢二代目Ｎボックス(カスタム)｣は､２０１７年に前期が登場､２０２０年１２月頃のマイチェンより後期型となる｡後期モデルからは､全面フェイス＆足元アロイホイールが好きっと変更された｡内装はインパネ加飾変更やシート生地変更など､良い感じに仕上がった！｢大きく変化しないのは､元々デキが良い証拠｣とか(ヨイショ評論家)はいうよねぇ､それはＳＯカモしれぬわいな｡
ハイおすすめはこのタイプ
さらにブラシアップした｢後期モデルＶer.１０周年記念真っ黒クロスケだよっ！スタイルブラック設定車｣がでた！個性やチガイをド～ンと出すぅ｣てなヤバ戦略をとった､いわば｢煮つめ煮凝りモデル｣なのだ､関西風｢コテコテお好み焼き｣だ！これがいまんとこ推しモディ～ル👇🏻｢ＨＯＮＤＡの歴史に遺る軽の傑作車！｣となるだろう｡早くもプレミアの噂もあり…
https://www.honda.co.jp/auto-archive/nbox/2023/webcatalog/type/styleplus_black
ホンダエンヂンはいいぞぉ､脚が…
〈Ｎ-ＢＯＸ ＪＦ３型 custom〉
た〜坊付きＰＵ※は､最高出力６４ps/６０００rpm､最大トルクは１０.６kgm/２６００rpm, pwr１４.５kg/ps(カタログ数値)｡
低回転トルク振る特性､出力値にはそれ程大きな変更はなし｡エンヂン型式が新規(ver.b)に変わっている｡高ストローク化､この辺はユーザーには解りずらい点｡低速ロードノイズは少ない方で､エンヂンしずかちゃんも良き｡高速ではツラみ音が唸る｡
ステアリングにパコパコパドル(楽しい)本革巻きステアリング＆シフトノブ(ター坊車標準装備)が､ドライバーに皮の触感で､ヤンワリと上質感与える｡しか～し･･Ｎボ最大の問題点､“ドライブがてんで愉しくない”のだ｡それは以下にツラツラ述べる｡
(※相変わらず軽規格の自主規制があり､いい加減これ何とかならんか｡Ａセグメント､リッター化すれば､間違いなく世界戦略車なるのにさぁ､ほんと勿体ない限りだ)
足廻りは･･どや坂さ
足周りは峠道で露呈する｡少しフワちゃん(おフランス風味？)あり｡ローリングでも踏ん張り感もなんかあるし､これが剛性感か｡前脚はバネヨロしくて､後脚にドン突き感あり､そう､もしもその時､🍔モスバーガーの照り焼き(must haves)セットを喰っていたら､軽くパニくるよ｡｢ティッシュ！｣て叫ぶよ｡これらプラマイすると･･乗り味は普通の軽｡けして特鰻丼ってワケではないね｡
💣ＢＯＭＢ💥ブレーキ
📣ぢゃがＢ､決定的な重大欠陥Ｒ！こんなの絶対ダメだろ➠｢ブレーキの遊びがムダに大きくて突然ドン効きする｡トラックブレーキかよっ！｣油断していてさ､前ツンのめったからね｡モスバーガーに続きまして〆のスウィーツ､玉林園🍦 グリーンソフト(must haves)喰ってたらさ､顔面べちょツッコミだあ💢ゆるせん
🤔乗り味で想起させたのは➠怪獣バモス💥w
(※Ｂセンサー系関係あると観るが要注意ポイント)
後期型見た目よし子さん探し
後期外装は､フロントグリル周りとヘッドライトの形状の変更｡顔付きが🦑チィ感じも美子｡ナンバープレートの場所を何故か横チンから中央に移動､正統派の真ん中褌となる｡リアバンパー下部に､加飾メッキがスィと追加されている｡これだけでバックシャンになった！
バディカラーは大きな影響ある要素｡オバちゃん大好き真珠のホワイトパール､意味フな色目グレーメタリック､男らしく黒真珠ブラックパール､売れ筋モノトーン３色限定となる｡これはシブいよな｡
内装ではフロントシートはベンチシートタイプ｡高級感あり､座り心地よし｡ウォークスルーも出来てべん気｡ＥＸグレードは助手席スーパースライドあり｡ズリッと下げれば､後席への移動も可能になったシートアレンジ｡
ボンビー人コレ大好きやろし➠｢ピアノブラック｣をいい感じに配し､ブラックコーデ車がシックに纏まる？良きりん感！ブラックは全てのアラを隠すっんだ､と…
ブレーキ安全系では､後方誤発進に対するセンサー類を増やし､パーキングセンサーシステムが備わった｡だがコレの信頼性は･･どうかな？あくまでも補助機能だから｡
漸くパーブレが踏んずけオイコラ法式から､指引っ掛け電子制御式に近代化された｡オンオフが分かりずらい｡いや､新旧細目を比較しだすとボヤキが終わらないよね｡
｢よ～し､今日のところはこれくらいで許しといたるわ｣By池乃めだか
二代目Ｎボックスを総括しますと･･
ほら､さぁ“気の利いたディラー”なんか行きますとですね､まず正面フロアにドヤ顔で｢シビック typeＲ｣がドォ～ンとある｡横っちょにホンダ売れ筋系｢ＷＲ-v｣がある｡ポチ顔の｢フィット｣さんもついでに並んでますなあ｡
え？😮´-｢Ｎボは何処よ？｣裏庭あたり､まだ二代目試乗車チョコン存在していたり｡まぁね､所詮は軽自動車だからさ｡“扱いはとても軽い”野田阪神𐤔
ワイは思う｢ずっと以前から不思議やったんや｡６６０ccの１トン車やで｡こんな“酒屋の配達車”のドコがエエんぢゃ？｣最後に台無し発言ぶっ込む！
▷動画/うな丼｢一生声がわり厨のものです｣٩😙📣https://youtu.be/RzHs2l_Qkvc?si=1sNBQV-BtN7A1sIf
追記/｢Ｎ-ＢＯＸ joy｣がでたぁ～！ＨＯＮＤＡが益々迷走しておりまするでな､おもしろいなぁღ
引用/ＨＯＮＤＡ公式ＨＰ,うな丼
(Thank you for reading, enjoy car life.)
